CWC – CAR WINTER CUP 2004

PROPOZICE KALENDÁŘ VÝSLEDKY FOTOGALERIE FÓRUM

Novinky: 4. 4. 2004 Již nám dorazily první fotografie od diváků, kteří se zároveň účastnili i jako jezdci. Mezi snímky najdete rovněž pěkné video [1,91 MB] z havárie Karla Salaby, které autor nazval "Karel a jeho první jarní brázda". 3. 4. 2004 Car Winter Cup 2004 je již minulostí. Dnešní šestý závod ukončil celý letošní seriál. A že to bylo zakončení důstojné, jistě dosvědčí každý z účastníků a to nejen z řad jezdců, ale i diváků. A že jich bylo dost! Diváky jsme nepočítali, ale jezdců se sešlo rovných 76, což je nejvíc v letošním roce. Všechny přivítalo krásné slunečné jarní počasí. I když v průběhu dne nebyla nouze o dramatické momenty, závod i při vyskokém počtu účastníků hezky odsýpal a traktor nemusel vyjíždět na pomoc ani jednou. Hned v tréninku se ukázalo, že trať je oproti minulému závodu o dost rychlejší, když časy jezdců byly o dobrých 5 sekund lepší. Nový traťový rekord ustanovil v druhé tréninkové jízdě Tomáš Vokurka časem 1:13.38. V kategorii do 1400 ccm se po tréninku zdálo, že konečně padne nadvláda bratrů Vošvrdových. Nakonec ale slibný výkon Tomáš Housy zhatila porouchaná spojka a tak v závodě opět dominoval Tomáš Vošvrda před svým bratrem Josefem. Třetí místo vybojoval po vyrovnaném výkonu Jan Žalský. A když jsme u těch vyrovaných výkonů, jistě stojí za pozornost na setinu shodný čas Petra Žáka v obou odpoledních jízdách. I v kategorii nad 1400 ccm se pořadí v tréninku a závodě poněkud promíchalo. Nejdříve v první jízdě nasadil Martin Jeřábek laťku hodně vysoko časem 1:18, aby vzápětí Karel Salaba otočil svého peugeota přes střechu (video 1,91 MB). V závodě se situace uklidnila, i když za zády vítěze Karla Salaby byl sveden urputný boj o druhé místo, které nakonec o 14 setin patřilo Petru Svárovskému a věčně druhý Martin Jeřábek se musel spokojit s bronzovým stupínkem. Nejsilnější třída Open byla vedena po celý den pod taktovkou Tomáše Vokurky. Z kraje tréninku si prožil horké chvilky Milan Bobek, ale mohl naštěstí pokračovat dál a svést pak v závodě pěkný souboj s Janem Profeldem o cenné body nesmírně důležité do celkového hodnocení. Nakonec ale zůstal přeci jen pokořen. A jak se poslední závod promítl do celkového hodnocení seriálu? V nejslabší třídě ani 4 vítězství a jedno druhé místo nestačily Tomáši Vošvrdovi na celkové prvenství. To získal jeho bratr Josef, i když, jak sám na stupních vítězů řekl a výměnou věnců potvrdil, morální vítěz je zřejmý. Zelený věnec si odnesl Jaroslav Knap mladší, pro kterého to byly paradoxně první stupně vítězů v letošním seriálu. Mezi silnějšími vozy zvítězil s více než 100 body Karel Salaba, když porážku od druhého Martina Jeřábka utržel jen jedenkrát. O třetí místo celkově ale byl sveden tuhý boj, když v závěru mezi Jindřichem Sršněm a Stanislavem Palou rozhodly dvě desetiny sekundy. Při shodném počtu bodů rozhodlo nakonec pravidlo o větším počtu lepších umístění ve prospěch Jindřicha Sršně. Nejsilnější kategorii vyhrál podle očekávání Tomáš Vokurka, když nasbíral i díky čtyřem výhrám plných 107 bodů. Zbylá dvě vítězství pomohla Jiřímu Ulipovi k druhému místu celkově a souboj o třetí místo vyzněl v závěru lépe pro Jana Profelda. Neměli bychom zapomenout ani na výborné výkony jediné zástupkyně něžného pohlaví. Eva Vodrážková ukázala, že svými výbornými výkony se může směle rovnat svým mužským soupeřům. Motory utichly a co bude dál? Na těchto stránkách se ještě nejakou chvíli budeme vracet k uplynulému seriálu. Poté stránky uspíme a jistě budeme všichni doufat, že je zase brzo probudíme. To, kdy to bude, ale teď ještě nevíme. Každopádně až to nastane, tak se to dozvíte. Děkujeme za účast a brzy na shledanou! 2. 4. 2004 VÝZVA! Obrátil se na nás jeden ze stálých přispěvovatelů s žádostí o pomoc v nezáviděníhodné situaci. O minulém víkendu mu kdosi odcizil nákladní auto. Prosíme všechny, pokud by někdo oranžovou liazku podle těchto snímků (1, 2, 3 nebo 4) poznal, ať se ozve nám nebo přímo majiteli na e-mail PavelEsselbach@seznam.cz nebo ICQ 215655513. Věříme, že naše výzva pomůže při pátrání. Děkujeme. 21. 3. 2004 A protože už posíláte vlastními silami zachycené okamžiky z právě odjetého závodu, otvíráme stránku s vašimi příspěvky. Nezapomeňte sledovat rovněž nové přírůstky v DOWNLOADu. 20. 3. 2004 Poněkud deštivé počasí přívítalo bez jednoho plnou šedesátku závodníků na startu předposledního závodu Car Winter Cupu 2004. I přes vyšší účast než v předchozích podnicích celá akce probíhala nečekaně hladce. Již trénink ukázal, jak asi budou na mokrém asfaltu rozloženy síly. V kategorii A zaujal třetím místem nováček na tratích kolem Líšného Tomáš Housa se Škodou Rapid. V béčkách naznačil Jaroslav Musil skvělými časy hned v úvodu, že hodlá v první jarní den konečně vyhrát. V nejvyšší třídě jsme nepřivítali nikoho nového, jen Milan Bobek přivezl novou Lancii Deltu. Časy z tréninku se v závodě ještě zlepšovaly. Celkový vítěz Tomáš Vokurka nakonec v obou jízdách jako jediný pokořil čas 1:20 a před svými soupeři ve třídě Open vybudoval více než pětisekundový náskok. O zbylé dva stupně vítězů se po solidním výkonu podělili Milan Bobek a Jan Profeld. Nejzajímavější situace ale nastala na pátém a šestém místě, kde Jiří Ulip a Uwe Haufe zajeli v součtu na setinu shodný čas a muselo tak rozhodnout pravidlo o lepší druhé jízdě. Mezi vozy s motory o objemu nad 1400 ccm nebývají velké rozdíly, ale na špici obvykle figurují stále titíž piloti. Třikrát za sebou stanul na druhém stupínku Martin Jeřábek, který tak opět zmenšil ztrátu na průběžně vedoucího a dnes třetího Karla Salabu. Pohár pro vítěze si podle očekávání z tréninku odvezl Jaroslav Musil. Jako by výsledky závodu ve třídě do 1400 ccm byly zkopírovány podle těch tréninkových. Na prvních třinácti místech je úplně stejné pořadí. Opět podle očekávání se o vítězství poprali bratři Vošvrdové a opět byl úspěšnější Tomáš. Na třetím stupínku pak stanul Tomáš Housa. Pátý závod šestidílného seriálu máme za sebou a při pohledu do průběžných výsledků můžeme začít spekulovat o celkových vítězích. Neúčast v jednom závodě bude zřejmě stát Tomáše Vošvrdu trofeje pro vítěze v kategorii A. I tak je ale jisté, že zůstane v rodině. O třetí místo bude ještě sveden boj, ale nejblíže k němu má Jaroslav Knap mladší. I v silnější kategorii nad 1400 ccm vedoucí dvojici nemůže nikdo ohrozit. Na to, zda Karel Salaba udrží šestibodový náskok z prvního závodu, si budeme muset ještě 14 dní počkat. Tipovat třetí místo raději při vyrovnané bilanci ani nebudeme. Nejlepší pozici má průběžně vedoucí Tomáš Vokurka v kategorii C. I sedmé místo v posledním závodě mu zaručuje celkové vítězství před druhým Jiřím Ulipem. A opět budeme svědky dramatického souboje o třetí místo. Se stejným bodovým ziskem ho zatím okupují Milan Bobek a Jan Profeld, ale smát se může nakonec i třetí vzadu, kterým je Josef Schernstein. Tolik k dnešnímu klání. Obrázky a videa přineseme později. 16. 3. 2004 Jarní nálada dnešního počasí se projevuje i na stavu trati. Silnice pozvolna osychá a i štěrk pomalu mizí. Je to ostatně patrné i z našich čerstvých záběrů: 1, 2, 3 a 4. 14. 3. 2004 A protože další závod je již za týden, máme tu opět čtveřici fotek s aktuálním stavem trati: 1, 2, 3 a 4. Jak je vidět, na vozovce ze Splzova do Huntířova již nikde sníh ani led není. 7. 3. 2004 Sledujte, co nového je v na stránce s fotografiemi z posledního závodu. Snímky budeme průběžně doplňovat tak, jak je od vás dostaneme. 6. 3. 2004 Dnešním dnem se nám letošní seriál přehoupl do své druhé poloviny. Druhý závod na trati Rychnov – Košovy absolvovala podobně jako před dvěma týdny necelá čtyřícítka účastníků. I počasí a povrch trati připomínal závod o dva týdny dříve. Opět to hodně klouzalo a znovu se ukázalo, že nejlepší tréninkové časy zajedou první jezdci na trati. Postupně se totiž trať uklouzává a časy se spíše zhoršují. A tak mohl po celou dobu tréninku figurovat na prvním místě Luboš Plichta s Favoritem, který nenašel přemožitele ani mezi mnohem silnějšími vozy. Zrychlení se očekávalo až v závodě, kdy povrch přeci jenom alespoň v některých místech poroztál. Hranice minuty a půl byla nakonec pokořena, když Tomáš Vokurka zajel v první jízdě závodu čas 1:29.03. Z celkového vítězství se ale neradoval. Pokažená druhá jízda ho odsunula až na páté místo a zlatý věnec si tak opět z Rychnova odnesl Jiří Ulip. Toho na stupních vítězů ve třídě Open doplnili Josef Schernstein a Milan Bobek, který slavil po delší odmlce návrat na "bednu", na které jsme ho dříve vídali pravidelně. Dnešní závod tak alespoň trochu zdramatizoval průběžnou tabulku. Na rozdíl od dramatický bojů o setinky v nejvyšší třídě jsou ve skupině B při neúčasti plejády golfů větší rozdíly. Svoji suverenitu opět potvrdil Karel Salaba a vybudoval si tak před dnes i celkově druhým Martinem Jeřábkem již devítibodový náskok. Pohár za třetí místo si tentokrát odvezl Petr Charousek. V nejslabší třídě kralují jezdci s Favority. Tyto vozy obsadili dnes hned prvních deset míst. A i když mezi vozy jsou lecckdy značné rozdíly, je tato kategorie poměrně vyrovnaná. Při neúčasti vítěze dvou posledních závodu Tomáše Vošvrdy zachraňoval situaci jeho bratr Josef. Vítězství si zajistil výbornou druhou jízdou a za svoje záda odsunul vítěze tréninku Luboše Plichtu, který po dnešku na tuto trať bude jistě po havárii z podzimu vzpomínat lépe. Po smůle v prvním závodě se konečně stupňů vítězů dočkal i Radek Klápště, který je tak třetí i v celkovém hodnocení po čtyřech závodech za bratry Vošvrdovými. 1. 3. 2004 Po krátké odmlce opět přinášíme čerstvé zprávy z trati. Sněhu zatím pomalu, ale jistě přibývá. Jak to bude v sobotu si ale zatím netroufneme odhadnout. Prozatím můžete shlédnout aktuální stav z našich fotografií: start, Plichtovy patníky, poslední vracečka a cíl. 22. 2. 2004 Otevíráme galerii z posledního klání, kde jsme zatím připravili rovných 150 fotek. Opět budeme potěšeni vašimi nejlepší snímky a videozáběry. Nebojte se a podělte se s ostatními. 21. 2. 2004 Třetí závod letošního Car Winter Cupu je za námi. Na startu se sešla slabá čtyřícítka jezdců, aby si to rozdali ve třech tréninkových a dvou závodních jízdách. Trať byla většinou ledovatá a tak úspěch leckdy byl dorazit až do cíle. Po slušných časech prvních jezdců v tréninku se povrch stále více uklouzával a teprve odpolední sluníčko trochu pomohlo vylepšit nejlepší časy. I přes pěkné, i když dosti větrné počasí nakonec zůstalo mnoho zrádných míst a to zejména v lesních úsecích. Nehledě na občasné smyky či výlety mimo trať nakonec nikdo vážnou škodu neutrpěl. V tréninku ještě magická hranice 100 sekund nepadla, ale v závodě ji nakonec pokořili hned čtyři jezdci – všichni s vozy třídy Open. V kategorii A si opět palmu vítězství odnesl Tomáš Vošvrda, když mu zdatně sekundoval jeho bratr Josef. První letošní dojezd až do cíle proměnil nakonec Viktor Serina v bronzový věnec. Mezi silnějšími vozy skupiny B suveréně kraloval Karel Salaba, když deklasoval celý zbytek pole rozdílem třídy, ne-li dvou. Mnohem zajímavější byly boje ve třídě C, kde po první jízdě závodu byly rozdíly mezi jezdci na špici jen setinové. Z letos prvního triumfu se radoval Jiří Ulip, kterého na stupně vítězů doprovodili Tomáš Vokurka a Jan Profeld. Seriál se dostává do své poloviny a již nyní je zřejmé, že na zisk celkového vítězství je třeba stabilně dojíždět na předních pozicích. Půlmistry jsou v áčkách Tomáš Vošvrda, v silnějších béčkách Karel Salaba a mezi speciály třídy Open zatím vede Tomáš Vokurka. 20. 2. 2004 V předvečer startu ještě přinášíme aktuální snímky z trati: 1, 2, 3 a 4. Je vidět, že něco málo sněhu napadlo, drobek to poroztálo a pak hezky umrzlo. Každopádně účastníky čeká náročná trať se spoustou záludných míst, ať už je počasí jakékoliv, což by nám jistě dosvědčil nejeden účastík podzimního klání na stejné trati. Oproti loňsku bude cíl posunut hned za poslední levou zatáčku. Zítra se těšíme na hojnou účast! 17. 2. 2004 Že naše předpověď počasí moc nevyšla, je vidět na čerstvých snímcích ze stejných míst trati jako posledně: 1, 2, 3 a 4. Čekáme ale, že po teplejším období přijdou opět mrazy a něco málo snad i nasněží. Do soboty ještě daleko. Tak uvidíme. 13. 2. 2004 Do dalšího závodu zbývá týden a vše nasvědčuje tomu, že se pojede na sněhu. Sníh stále padá a oblevu nečekáme. Jak to vypadá na silnici z Rychnova na Košovy je vidět na snímcích ze startu, od Plichtových patníků, z poslední pravé a z cílové rovinky. 12. 2. 2004 Kromě havárie audi Petra Abrta tu máme krátká videa i z bouraček golfu Jiřího Čermáka, peugeotu Petra Schaefera a toyoty Petra Charouska. 11. 2. 2004 Nová videa s tohoto i minulého závodu přibyla do DOWNLOADu. Určitě stojí za shlédnutí. Video z Mukařova obsahuje i největší "krizovky". Pro svou velikost nejsou vhodné pro modemisty. Pro ně přineseme streamovanou verzi. 10. 2. 2004 Dvě stovky nových fotek najdete v průběžně doplňované sekci naší fotogalerie. 8. 2. 2004 Otevíráme galerii s obrázky a videi z druhého závodu. Budeme ji postupně doplňovat tak, jak budou chodit vaše příspěvky. Již nyní stojí za shlédnutí alespoň první video. 7. 2. 2004 Přinášíme čerstvé výsledky z dnešního druhého podniku letošního seriálu CWC. Na startu se sešla necelá šedesátka vyznavačů rychlých kol z blízkého i vzdálenějšího okolí. Již tréninky naznačily, komu bude asfaltová trať bez sněhu nejvíce vyhovovat. V nejslabší i prostřední třídě chyběl vítěz minulého závodu a tak se čekal tuhý boj o nového lídra kategorie. Naopak mezi nejsilnějšími vozy nenechal již v tréninku Tomáš Vokurka nikoho na pochybách, kdo bude majitelem nejlepšího času dne. Jak v tréninku, tak i závodě nebyla nouze o dramatické okamžiky. Mnozí museli předčasně ukočit své vystoupení ať už v důsledku havárie nebo poruchy vozu, což byla i příčina toho, že například Vít Markovič nemohl zasáhnout do boje o prvenství, když jeho vůz nepracoval již v první jízdě tréninku tak, jak by měl. Podobný osud postihl pak v závodě tradičního učastníka našich závodů Milana Bobka. Většině odstoupivších se však stala osudnou některá ze zatáček, obzvláště pak ta zrádná předposlední. V ní pohřbil mimo jiné naděje na vítězství v kategorii B i svého krásného golfa Jiří Čermák. Z vítězství se radovali ve čtrnáctistovkách bratři Vošvrdové před Jiřím Housou, ve třídě nad 1400 ccm nakonec Martin Jeřábek, kterého na stupně vítězů doplnili Karel Salaba a Tomáš Kudrnáč, a ve čtyřkolkách sekundovali Tomáši Vokurkovi Vilém Kováč a Jan Profeld. Závod to byl opravdu dramatický, počasí nakonec docela přálo, takže kdo přišel, určitě nelitoval. Pro ostatní tu brzy budou haldy fotografií i nějaké to video. 6. 2. 2004 Jak vypadá trať Želeč – Mukařov jeden den před startem se můžete dozvědět z aktuálních snímků v rámci našeho sněhového zpravodajství: 1, 2, 3, 4. 5. 2. 2004 Ještě pár nových fotografií z prvního závodu přibylo do naší galerie. 4. 2. 2004 Velké oteplení způsobilo, že prakticky veškerý sníh z vozovky roztál a drží se již jen v zatáčkách v lese. I tam jsou ale většinou vyjeté koleje a podle předpovědi se zdá, že do závodu žádný sníh nezůstane. Však posuďte sami: 1, 2, 3, 4 a 5. 31. 1. 2004 A protože další závod se blíží, máme tu opět tradiční sněhové zpravodajství. Ze včerejších fotografií (1, 2, 3, 4, 5) je patrné, že sněhu je zatím habaděj a padat se bude do "měkkého". Jak to ale bude vypadat za týden, to si netroufáme odhadnout. Prosíme, netrénujte! 30. 1. 2004 Příliv fotek nekončí ... Pokud má někdo zájem o originální snímky v plném rozlišení (např. pro tisk), nechť se nám ozve. My mu je pošleme nebo zprostředkujeme kontakt na autora. 29. 1. 2004 Do naší fotogalerie přibylo pár nových snímků od našich věrných příznivců. Děkujeme. 28. 1. 2004 Otevřeli jsme sekci DOWNLOAD, kam budeme umísťovat větší soubory zejména s videem ze závodů. Soubory mají několik desítek až stovek megabajtů, takže nejsou vhodné pro stahování po modemu. Jedná se o ty videa, která jste mohli shlédnou v nekonečné smyčce při prvním závodě v hasičárně v Líšném. Děkujeme všem autorům, kteří do této sbírky přispěli. 27. 1. 2004 Do naší fotogalerie přibyly nejen další obrázky, ale i dvě krátká videa. Podle ohlasů v našem fóru to zřejmě ještě není vše. Na další příspěvky od vás se budeme těšit. 26. 1. 2004 Mnozí z vás jistě viděli, jak dopadl vůz Viktora Seriny v úvodním závodu Car Winter Cupu v Líšném. Je až neuvěřitelné, že tentýž vůz se ukázal hned druhý den na autoskijöringu v Jesenném. Ani se nechce věřit, co zlaté české ručičky stihly za jednu noc udělat. Však posuďte sami. Auto je jako nové ... 25. 1. 2004 Otevřeli jsme fotogalerii, kde najdete prozatím více než stovku snímků z právě odjetého závodu. Není to však zdaleka vše. Další fotografie přibudou, jakmile k nám dorazí. Tak neváhejte a podělte se s ostatními s vašimi nejlepšími záběry. Předem děkujeme. 24. 1. 2004 Zvuk motorů již utichl, první klání je za námi. I přes třeskutý mráz se na start postavilo rovných 69 závodníků. Již v tréninku se ukázalo, že výkon motoru nerozhoduje a vozy kategorie A jsou nakonec rychlejší nejen než silnější béčka, ale i než speciály třídy Open. V samotném závodě se prosadila zkušenost. Na stupních vítězů se objevily známé postavy z minulých ročníků. V nejslabší třídě zvítězil Aleš Drmla, když si do té doby suveréní domácí Radek Klápště vybral v poslední jízdě plný pytel smůly. Banální závada na stěračích jeho vozu ho stála zasloužené vítězství. Stupně vítězů doplnili bratři Vošvrdové. Kategorie nad 1400 ccm se nesla ve znamení soubojů vozů Volkswagen s peugeoty. Všem soupeřům nakonec ukázal záda Aleš Plichta. Poháry a šampaňské za další místa získali Tomáš Kudrnáč a Martin Kracík. Nečekaně hojně obsazená byla kategorie čtyřkolek. O vzrušní se postaral hned v úvodu celkový vítěz Tomáš Vokurka, když poslal své krásné subaru hned v první jízdě za cílem do závěje mimo trať. Na rozdíl od řady jiných svůj vůz nepoškodil a mohl pokračovat. Hezký souboj o další dvě místa svedli Jiří Ulip a Milan Bydžovský s audinami. Fotografie nebo i krátká videa z tohoto vydařeného podniku přineseme později. 23. 1. 2004 Zítra to vypukne! Sněhu je fůra, mrzne, až praští (opravdu bylo slibovaných -20 stupňů) a vše je, doufejme, připraveno. Ještě tu máme pár aktuálních snímků z trati: 1, 2, 3, 4. Zítra si tedy přivstaňte a v 7 ráno v Líšném! 22. 1. 2004 Čtveřici snímků (1, 2, 3, 4) z tradičních míst přinášíme pro dokreslení aktuální sněhové informace. 20. 1. 2004 Že letošní zima je nevyzpytatelná, se můžete přesvědčit z našich nejnovějších obrázků: 1, 2, 3. Všude je nyní spousta sněhu a zejména sněhové mantinely výrazně povyrostly. Necháme se překvapit, kolik sněhu ještě připadne. 19. 1. 2004 Protože v letošním roce dojde k posunu startu v Líšném až k místní sokolovně a cíl bude až těsně před křižovatkou na Prosíčce, máme připravenou jednoduchou mapku, ze které je celá situace lépe patrná. 18. 1. 2004 Přinášíme nejčerstvější informace o stavu trati Líšný – Prosíčka. Jak je vidět z fotografií ze startu, z první vracečky, ze serpentin v lese i z cíle, sněhu příliš mnoho není, ale do závodu zbývá ještě skoro týden a kdo ví, co si počasí zamane. Zatím je vozovka spíše holá, sníh se po deštích udržel jen na krajích. Více sněhu je jen v horních partiích. Nyní mrzne a dělá se ledovatka. 12. 1. 2004 Pokud jste již netrpěliví a odpočítáváte každou minutu do prvního závodu, můžete si ukrátit čas vyplněním přihlášky (XLS, 6 KB). Vytiskněte si ji a přineste na první závod. 11. 1. 2004 Počasí se mění každým dnem. Ačkoliv připadl nějaký sníh, teploty se pohybují kolem nuly a sněhová pokrývka trati je mokrá. Pluhováním rostou mantinely kolem silnice. Změnu oproti minulému zpravodajství můžete posoudit opět na čtveřici snímků: na startu, v první vracečce, na Vršku a v cíli. 9. 1. 2004 Aktuální informace o počasí z trati Líšný – Prosíčka: Silnice je pod vrstvou sněhu, kterého stále přibývá. Teplota vzduchu je -2 stupně Celsia. Jak to vypadá na vlastní oči, se můžete přesvědčit z našich fotografií: na startu, v první vracečce, na Vršku a v cíli. 8. 1. 2004 Do propozic byl přidán bod o možnosti uhrazení zvýhodněného poplatku na celý seriál dopředu. 16. 12. 2003 Za všechny pořadatele Car Winter Cupu vám přejeme pěkné Vánoce a šťastný Nový rok! Ať je celý příští rok bez nehod a nejlépe za volantem nadupané káry! :) Užijte si poslední dny roku 2003, jak nejlépe umíte, a my se s vámi budeme v lednu těšit na shledanou v Líšném na prvním závodě CWC 2004. 3. 12. 2003 Jednání o udělení všech možných i nemožných povolení zatím zdárně pokračují. Souhlasy s konáním akcí jsou však často podmiňovány příslibem zabezpečení toho, aby před závodem nedocházelo k bezohlednému trénování. Očekávejte proto zvýšený důraz na kontrolu dodržování bodu 13 našich propozic. I jen jediný neukázněný řidič může zhatit nejen konání jedné akce, ale možná i celého seriálu! Proto apelujeme na všechny: Chovejte se ohleduplně!. Jedině tak je šance se dočkat i dalších pokračování stále populárnějšího seriálu. 28. 11. 2003 Připravili jsme nové propozice, které vlastně nové nejsou, neboť vycházejí z osvědčených loňských pravidel. 11. 11. 2003 Protože už nyní probíhají přípravy na další, v pořadí již 4. ročník Car Winter Cupu, otevíráme tuto stránku, abychom mohli průběžně informovat o nejčerstvějších událostech. V tuto chvíli nabízíme zatím předběžný kalendář 6 závodů od ledna do dubna každých 14 dní na z minulých ročníků dobře známých tratích.