CAR WINTER CUP 2004

Obecné informace

1. CAR WINTER CUP 2004 je seriál jízd automobilů do vrchu na uzavřené trati.
2. Účastnit se může řidič s platným řidičským průkazem, který nevlastní licenci FAS AČR pro závody na uzavřené trati.
3. Jeden řidič smí startovat pouze s jedním vozem. Na jednom voze mohou startovat maximálně dva řidiči. Výměna vozu během závodu je zakázána.
4. Vozy se dělí na tři kategorie:
   • A ... s atmosférickým motorem o obsahu do 1 400 ccm a s jednou poháněnou nápravou,
   • B ... s motorem o obsahu přes 1 400 ccm nebo turbo motorem a s jednou poháněnou nápravou a
   • C ... ostatní, které nelze zařadit do prvních dvou kategorií.
   Vozy kategorií A a B musí mít platný technický průkaz s platnou technickou prohlídkou a splňovat podmínky pro provoz na pozemních komunikacích (dle zákona 38/1995 Sb. o technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích).
   Vozy kategorie C musí mít platný technický průkaz s platnou technickou prohlídkou a splňovat podmínky pro provoz na pozemních komunikacích (dle zákona 38/1995 Sb. o technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích), nebo musí být předložen doklad o homologaci, případně sportovní průkaz vozidla. V žádném případě nebudou na start připuštěny vozy bez platných dokladů.
5. Pneumatiky s hroty, ani sněhové řetězy nejsou povoleny.
6. Použité pneumatiky ani disky nesmí přesahovat přes obrys karoserie, případně přes plastové lemy blatníků.
7. Vnitřní ochranný rám může být namontován za předpokladu, že nemá ostré hrany, výstupky nebo vyčnívající šrouby.
8. Vklad za jednu akci činí pro všechny kategorie 400,– Kč a je splatný při formální přejímce. Vklad na celý seriál šesti závodů je 2000 Kč (tzn. s 400 Kč slevou). V případě zrušení závodu/ů ze strany pořadatele bude poměrná část vrácena.
9. Pořadatel si vyhrazuje právo odmítnout přihlásit soutěžícího bez udání důvodu s výjimkou pro prvních 10 soutěžících průběžného pořadí a těch, kteří složili vklad za celý seriál, pokud jejich vůz projde technickou přejímkou.
10. Všichni soutěžící i spolujezdci jsou povinni během jízdy použít ochrannou přilbu a bezpečnostní pásy.
11. Před každou akcí bude provedena technická přejímka, kde se bude mimo jiné rozhodovat o způsobilosti vozu a zařazení do kategorie a rovněž provádět kontrola dokladů od vozu.
12. Objízdná trasa pro trať Líšný – Prosíčka vede přes Malou Skálu, pro trať Želeč – Mukařov přes Sněhov a Malou Skálu (Labe) a pro trať Rychnov – Košovy přes Kopaninu, Klíčnov, Pulečný a Rychnov (u kina). Na objízdné trase je nutné dodržovat pravidla silničního provozu! Pro jízdy na trati Splzov – Huntířov objízdná trasa není a je zakázáno dopravovat se z prostoru za cílem znovu na start jinak než hromadným svozem vozů po trati.
    Výjimka z tohoto pravidla může být udělena pouze ve speciálních případech a za dodržení stanovených podmínek.
13. Trénování před akcí je přísně zakázáno. Účastníci akce se mohou seznámit s tratí předem za podmínek dodržení maximální rychlosti 50 km/h i mimo obec. Dodržování tohoto limitu bude kontrolováno Policií ČR a pořadatelem. Jestliže účastník bude přistižen při jízdě nedovolenou rychlostí, nebude přijat do závodu, na jehož trati se prohřešku dopustil (týká se i prvních deseti z průběžného pořadí i těch, co složili vklad na celý seriál). Z tohoto ustanovení nebudou udělovány žádné výjimky.

Kalendář

Časový plán

Systém jízd

• 2 nebo 3 seznamovací jízdy podle rozhodnutí pořadatele – počítá se čas rychlejší jízdy (v případě rovnosti časů rozhoduje lepší druhý čas).
  Prvních 20 z každé kategorie postoupí do finále. Podmínkou pro postup do finále je dokončení alespoň jedné seznamovací jízdy. (Pořadatel může v tomto bodě udělit výjimku.)
  
• 2 finálové jízdy – sčítá se čas obou jízd (v případě rovnosti součtů časů rozhoduje lepší druhá jízda).

Systém bodování

Signalizace

• 10 s do startu – rozsvítí se červené světlo,
• 5 s do startu – červené světlo začne blikat, začíná odpočítávání na displeji 5–4–3–2–1,
• start – rozsvítí se zelené světlo a svítí následujících 20 s. Pokud vůz neodstartuje v této době, bude z jízdy vyloučen.
  Za předčasný start (detekovaný fotobuňkou – na semaforu blikající červené světlo po dobu 20 s a akustické znamení) bude k času v jízdě připočteno 10 sekund.

Na trati

	Signalizace	Význam	Reakce
	žlutý prapor	nebezpečí na trati	zvolnit
	žlutý prapor v pohybu	nebezpečí na trati	připravit se k zastavení
	šachovnicový prapor	cíl	přestat závodit, zpomalit a na vhodném místě zastavit

Při signalizaci žlutým praporem má soutěžící automaticky nárok na opakování jízdy. Tento nárok musí být uplatněn neprodleně na stanovišti s vysílačkou za cílem. Vozy pak budou mimořádně svezeny na start.

Další ustanovení

1. Přihlášením do závodu se každý účastník stává zároveň spolupořadatelem akce.
2. Zákonné pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem motorového vozidla na pozemních komunikacích se nevztahuje na tyto akce. Doporučuje se sjednat si připojištění u České pojišťovny (tato jediná tuto službu nabízí). V případě, že dojde nepřipojištěným účastníkem k poškození cizího majetku, je tento povinen uhradit fakturu za nápravu vzniklé škody do 14 dnů po jejím obdržení.
3. Písemný protest může podat pořadateli na startu nebo v cíli pouze přihlášený účastník do 20 minut po ukončení příslušné jízdy s vkladem 1000,– Kč, který bude v případě kladného vyřízení protestu vrácen.

Kontakty